Nowy numer 17/2024 Archiwum

Pod dobrymi śmigłami

Ratownictwo medyczne. Wreszcie będziemy mieli nowoczesne śmigłowce ratownicze. Sąd odrzucił odwołanie brytyjsko-włoskiej firmy AgustaWestland i zatwierdził przetargowy wybór śmigłowca EC 135, produkowanego przez francusko-niemieckiego Eurocoptera.

Kontrakt opiewać będzie na 500 mln zł, za które zakupione zostaną 23 maszyny. Za wyborem śmigłowca A109S Grand przemawiały m.in. jego szybkość oraz związki firmy z polskim przemysłem lotniczym (zakładami w Świdniku).

Plusami EC 135 są: łatwość załadunku noszy przez drzwi umieszczone z tyłu, większa odległość noszy od sufitu, bezpieczniejszy, bo zabudowany wirnik ogonowy (fenestron) oraz płozy, dające możliwość lądowania na gorszym podłożu.

Obydwie maszyny są w świecie popularne. Dla Polaków najważniejsze jest, że nasze pogotowie ratunkowe będzie w końcu miało nowoczesne helikoptery, ponieważ dotąd jeszcze służą w nim głównie stare śmigłowce Mi-2, które nie mogą latać w nocy, a od 2010 r. nie będą spełniać norm UE. Obecnie Polska ma zaledwie jeden (!) nowoczesny śmigłowiec pogotowia ratunkowego, zdolny do lotów w nocy. Jest to kupiony w 2005 r. A109 Power firmy AgustaWestland.

Dostępna jest część treści. Chcesz więcej? Zaloguj się i rozpocznij subskrypcję.
Kup wydanie papierowe lub najnowsze e-wydanie.

« 1 »
oceń artykuł Pobieranie..

Zapisane na później

Pobieranie listy