Nowy numer 03/2020 Archiwum

Wchodzą w życie przepisy dotyczące "korytarzy życia" i jazdy "na suwak"

Wchodzi w życie nowelizacja Prawa o ruchu drogowym, która wprowadza obowiązek tworzenia tzw. "korytarzy życia" i jazdy "na suwak".

Wprowadzenie obowiązku tworzenia "korytarzy życia" ma zapewnić krótszy czas przejazdu służb ratowniczych do poszkodowanych. Nowe regulacje wprowadzają też obowiązek jazdy "na suwak", co ma zmniejszyć zatory drogowe i poprawić bezpieczeństwo w przypadku wykonywania manewru zmiany pasa ruchu, kiedy na jezdni z co najmniej dwoma pasami w jednym kierunku, jeden z nich się kończy.

Zgodnie z ustawą, w razie zwiększenia natężenia ruchu utrudniającego przejazd pojazdów uprzywilejowanych, szczególnie ratowniczych, kierujący poruszający się drogą z dwoma pasami ruchu w tym samym kierunku będą mieli obowiązek zjechać odpowiednio jak najbliżej lewej i prawej krawędzi jezdni. Gdy pasów w jednym kierunku jest więcej, kierowcy poruszający się lewym skrajnym pasem mają obowiązek zjechać na lewo, a poruszający się pozostałymi pasami - na prawo.

Nowe przepisy wprowadzają też rozwiązanie dotyczące kolejności przejazdu samochodów w warunkach znacznego zmniejszenia prędkości poruszania się pojazdów, gdy kończy się przynajmniej jeden pas ruchu. Wtedy kierowcy mają kontynuować jazdę naprzemiennie wpuszczając przed siebie jeden pojazd.

« 1 »
  • dirk
    06.12.2019 07:37
    Suwak należało pozostawić kulturze kierowców. Teraz zapewne mało kto doczyta się szczegółu że dotyczy warunków znacznego zmniejszenia prędkości, czyli korka, i będzie dochodzić do wymuszania pierwszeństwa przy włączaniu się do ruchu z pasa rozbiegowego przy normalnych prędkościach, co może być niezwykle groźne. Jeszcze tylko pierwszeństwo dla pieszych na przejściach i lepiej odstawić samochód na złom, jeśli ceni się swoje i innych życie.
    doceń 4
  • saherb
    06.12.2019 11:15
    W przypadku jazdy na suwak to kierowca z tyłu powinien też mieć prawo do taranowania tzw. "szeryfów" bez żadnych konsekwencji dla niego.
    doceń 0
  • podajnik
    06.12.2019 11:54
    Rzeczywiście szkoda że nikt nie chce tego ludziom wyjaśnić, nic nie warte są te wzmianki pojawiające się od pół roku. Wystarczyłoby wymienić w artykue 3 warunki jakie trzeba spełnić.
    Od zrozumienia nowego przepisu zależy odpowiedzialność za spowodowany wypadek.

    „Jazda na suwak” jest realizowana w przypadku znaczącego spadku prędkości tam, gdzie jeden z pasów zanika:
    a) kierowca na zanikającym pasie ruchu kontynuuje jazdę na swoim pasie do samego jego końca i sygnalizuje zamiar zmiany pasa ruchu kierunkowskazem,
    b) kierujący pojazdem poruszający się drożnym pasem ruchu dojeżdża swoim pasem do miejsca, gdzie pas obok zanika, i jest zobowiązany wpuścić na swój pas dokładnie jednego kierującego pojazdem z pasa zanikającego, a sygnalizującego zamiar zmiany pasa ruchu; kierujący
    jadący pasem z możliwością kontynuacji jazdy musi zapewnić przed sobą
    odpowiednio duży odstęp, tak aby naprzemiennie i pojedynczo wpuszczać
    kierowców z zanikającego pasa ruchu,
    c) kierujący z pasa zanikającego po zapewnieniu odpowiednio dużego odstępu na wjazd przez kierującego na pasie niezanikającym, może wykonać manewr zmiany pasa ruchu,
    doceń 0
Komentowanie dostępne jest tylko dla .

Ze względów bezpieczeństwa, kiedy korzystasz z możliwości napisania komentarza lub dodania intencji, w logach systemowych zapisuje się Twoje IP. Mają do niego dostęp wyłącznie uprawnieni administratorzy systemu. Administratorem Twoich danych jest Instytut Gość Media, z siedzibą w Katowicach 40-042, ul. Wita Stwosza 11. Szanujemy Twoje dane i chronimy je. Szczegółowe informacje na ten temat oraz i prawa, jakie Ci przysługują, opisaliśmy w Polityce prywatności.

Zamieszczone przez internautów komentarze są prywatnymi opiniami ich autorów i nie odzwierciedlają poglądów redakcji

Polecane filmy

Zapisane na później

Pobieranie listy

Reklama