W zeszłym roku w Polsce ilość ładunków przewiezionych drogami wodnymi w porównaniu z 2022 rokiem spadła o 18 proc. Stanowiły one zaledwie 0,08 proc. wszystkich wykonanych w kraju przewozów. W całej Unii Europejskiej ten udział to niemal 7 proc. Wszystkie barki z własnym napędem i większość barek oraz pchaczy ma ponad 45 lat. Ten wiekowy tabor ma do dyspozycji ponad 3700 km dróg wodnych, ale tylko 5 proc. z nich spełnia wymogi transportu międzynarodowego. W 2022 roku za kwotę 520 mln euro otwarto po 14 latach budowy nową podnośnię statków Niederfinow. Nową, ponieważ od 90 lat obok pracowicie wynosi na wysokość 36 metrów barki stara śluza windowa, prawdziwy cud techniki.