Wyszukano wyników: 2373
Polskie siostry wchodzą na ambony
-Jeszcze w latach 90. zakonnica przy ambonie była czymś niezwykłym – mówi s. Elżbieta Siepak z sanktuarium Bożego Miłosierdzia w Łagiewnikach. Od około dwóch dekad coraz częściej zakonnice prowadzą rekolekcje, dni skupienia, konferencje i warsztaty i jest to nowe zjawisko. – To znak czasu, obecnie kobiety włączają się w ewangelizację jako rekolekcjonistki i formatorki – zwraca uwagę loretanka, s. Alojza Hornowska, która od kilku lat posługuje w sanktuarium Matki Bożej Loretańskiej niedaleko Warszawy. Jak reagują na to novum wierni i księża?
Francja: Celibat trzeba pogłębić, a nie znieść
Kościół nie starał się jakoś specjalnie ukrywać faktu nadużyć seksualnych – uważa nowy przewodniczący episkopatu Francji. Zdaniem abp. Erica de Moulins-Beauforta w całym społeczeństwie była taka tendencja, aby o tym nie mówić. Często nie chcieli tego rodzice ofiar, niekiedy same ofiary. A także władza sądownicza nie zwracała na to uwagi. Do niedawna uważano to za zjawisko marginalne – przyznaje metropolita Reims, zapewniając, że w Kościele w pełni zdano sobie sprawę z powagi tego problemu.
Telefon za kierownicą – konsekwencje i sposoby na unikanie rozproszenia
Drogi pełne są kierowców, którzy jedną ręką trzymają kierownicę, a drugą telefon komórkowy. Zjawisko to stało się tak powszechne, że niemal nie zwracamy na nie uwagi, traktując je jako normalną część codzienności na drodze. Statystyki wypadków drogowych spowodowanych nieuwagą związaną z korzystaniem z telefonu komórkowego są jednak alarmujące i zmuszają do refleksji. Używanie telefonu podczas jazdy znacząco zwiększa ryzyko kolizji, a konsekwencje takiego zachowania mogą być tragiczne zarówno dla samego kierowcy, jak i dla innych uczestników ruchu drogowego.
Samochód ucieka na zakręcie? Jak uniknąć podsterowności jesienią i nie wpaść w poślizg?
Jesień to pora roku, która maluje krajobrazy pięknymi barwami, ale dla kierowców bywa niezwykle wymagająca. Deszcz, mokre liście i niższe temperatury sprawiają, że nawierzchnia staje się zdradliwie śliska, a przyczepność opon maleje. To właśnie w takich warunkach wielu z nas doświadcza nieprzyjemnego uczucia, gdy samochód w zakręcie zdaje się nie słuchać poleceń kierownicy i jedzie prosto. Zjawisko to, zwane podsterownością, jest jedną z najczęstszych przyczyn utraty panowania nad pojazdem, której jednak można skutecznie unikać dzięki odpowiedniej technice i przygotowaniu auta.
