Pierwszy lot bojowego samolotu przyszłości.

Tymczasem Pegasus, opracowywany przez firmę Northtrop Grumman we współpracy z amerykańską Marynarką Wojenną, od początku miał być samolotem uderzeniowym. Jest on zdolny do przenoszenia dwóch bomb naprowadzanych na cel w każdych warunkach pogodowych.

Także rozmiary X-47 świadczą o tym, że bliżej mu do samolotów bojowych niż do latających modeli, wyposażonych w kamery. Ma niespełna 12 metrów długości, prawie 19 metrów rozpiętości skrzydeł, a jego masa startowa to 19 ton.

Odrzutowy silnik zapewnia mu wspięcie się na pułap ponad 12 km i zasięg 6500 km. Pegasus może się utrzymywać w powietrzu 12 godzin, a jego docelowa wersja będzie mieć możliwość tankowania w powietrzu.

X-47 przypomina kształtem (nietoperza) najdroższy samolot bojowy świata B-2 Spirit. Prawdopodobnie tak będą wyglądały bojowe samoloty przyszłości.