Nowy numer 2/2021 Archiwum

Niskie loty Modlina

Najpierw gęsi i mewy blokowały powstanie lotniska, a kiedy je już wybudowano za 382 mln zł, odpryski z łuszczącego się pasa startowego zagroziły silnikom samolotów.

To historyczny dzień. Bardzo wielu nie wierzyło w to, że można tę inwestycję przeprowadzić. Było wiele przeszkód, między innymi politycznych, środowiskowych, ale udało się zrealizować ten ważny cel, który przyczyni się do rozwoju Mazowsza – mówił marszałek województwa mazowieckiego Adam Struzik podczas inauguracji lotniska w Modlinie. Było to 15 lipca 2012 roku, a już 31 grudnia tego samego roku radni sejmiku domagali się dymisji marszałka. – Panie marszałku, apeluję do pana honoru. Po skandalu z Kolejami Śląskimi marszałek województwa śląskiego potrafił się zachować i złożył dymisję. Proszę także się na to zdobyć! – wzywał radny i sekretarz generalny SLD Krzysztof Gawkowski.
Marszałek miałby ogłosić swoją dymisję z powodu złuszczenia się pasa startowego na modlińskim lotnisku, co doprowadziło do zamknięcia lotniska dla dużych samolotów. Nie powinno do tego dojść kilka miesięcy po oddaniu inwestycji, która w sumie pochłonęła 382  mln zł. Prawdopodobnie do budowy pasa użyto niewłaściwych materiałów, albo budowlańcy popełnili błąd, bo czuli na plecach oddech Euro 2012. Wielu zastanawia się teraz, czy z nadejściem prawdziwych mrozów nie zaczną się sypać autostrady, które w pośpiechu budowano na sportowe święto. 


Zagrożony lot gęsi


Udziałowcami lotniska w Modlinie są Agencja Mienia Wojskowego, Województwo Mazowieckie, Przedsiębiorstwo Państwowe Porty Lotnicze oraz Miasto Nowy Dwór Mazowiecki. Żeby mógł powstać port lotniczy, udziałowcy musieli pokonać sporo trudności, co skutkowało kilkakrotnym przekładaniem daty uruchomienia lotniska. Miało ono obsługiwać transport powietrzny już w 2007 roku, ale przełożono termin na 2008 rok, następnie na 2010 i w końcu na 2012. Budowie sprzeciwiali się ekolodzy, między innymi Ogólnopolskie Towarzystwo Ochrony Ptaków, które przygotowywało raport oddziaływania lotniska na środowisko: „Planowane lotnisko znajduje się w pobliżu miejsca żerowania i odpoczynku w trakcie wędrówek tysięcy ptaków wodno-błotnych, w tym gęsi i mew, co stwarza poważne ryzyko kolizji samolotów z ptakami, istotne przy dużej skali planowanej liczby operacji lotniczych (startów i lądowań) dziennie”. 
Wbrew ekologom, mewom i gęsiom wojewoda wydał pozwolenie na budowę. 15 lipca 2012 r. o godzinie 17.30 wylądował pierwszy samolot linii Wizz Air, który przywiózł pasażerów z Budapesztu. Później dołączyły linie Ryanair. 


Maraton


Piotr Okienczyc, prezes Mazowieckiego Portu Lotniczego Warszawa-Modlin, z powodu piętrzących się kłopotów prawdopodobnie znowu mało śpi. „Odpowiadałem za powstanie lotniska na wszystkich etapach inwestycji, począwszy od uzyskania niezbędnych pozwoleń – w tym decyzji środowiskowej, poprzez budowę, uzyskanie niezbędnych certyfikatów i uruchomienie. Nie zawsze było lekko. Bezsenne noce też się zdarzały” – powiedział Okienczyc w wywiadzie dla magazynu lotniskowego „Hello Modlin”. Prezes mówił również, że lotnisko to organizm, który od razu po „urodzeniu” musiał nie tylko stanąć na nogi, ale wystartować w maratonie. I idąc tym tokiem myślenia, śmiało można teraz powiedzieć, że „organizm” ten do mety jeszcze nie dotarł i prędko nie dotrze. 
Z powodu kruszenia się części pasa startowego lotnisko zamknięto w grudniu, ale już kilka miesięcy wcześniej odkryto, że na pasie powstają mikropęknięcia. Ubytki łatane były specjalną mieszanką żywic, a wiceprezes portu Marcin Danił zapewniał wtedy, że po takiej kuracji pas nie będzie się już kruszył. A jednak. Po Bożym Narodzeniu pas poddawany był kolejnej kuracji, a niektórzy mówią, że za kilka miesięcy lotnisko znowu będzie zamknięte i tym razem przejdzie już nie kurację, ale poważną operację. Zostanie zerwana część „starej” nawierzchni i położona nowa. W ramach gwarancji zapłaci za to wykonawca, czyli firma Erbud. Nie wiadomo, kto zapłaci za straty, jakie niesie za sobą zamknięcie portu. Nieoficjalnie mówi się, że jeden dzień zastoju to nawet 180 tys. zł strat. 


« 1 2 »
oceń artykuł Pobieranie..

Wyraź swoją opinię

napisz do redakcji:

gosc@gosc.pl

podziel się

Polecane filmy

Zapisane na później

Pobieranie listy

Reklama