Jak szybkiej kolei potrzebuje Polska?
Prędkość, z jaką mają jeździć pociągi dużych prędkości, będzie miała kluczowe znaczenie dla rozwoju dziesiątek polskich miast.
Jaką prędkość powinny rozwijać projektowane obecnie polskie koleje dużych prędkości? 250 czy 320 km/h? Na pierwszy rzut oka odpowiedź wydaje się oczywista: lepiej, żeby najszybsze składy pokonywały trasę szybciej niż wolniej. Takim właśnie argumentem w poprzedni zarząd spółki CPK i osoby zrzeszone w stowarzyszeniu „Tak dla CPK” uderza obecna ekipa rządząca. Ci sami ludzie, którzy przed wyborami w 2023 r. zarzucali ówczesnej władzy w odniesieniu do projektu CPK megalomanię, dziś proponują znacznie szybsze, ale i droższe rozwiązanie projektu kolejowego. Jednak odpowiedź na pytanie, czy to ma sens, wcale nie jest taka jednoznaczna, jakby mogło się wydawać.
To dla nas sygnał, że cenisz rzetelne dziennikarstwo jakościowe. Czytaj, oglądaj i słuchaj nas bez ograniczeń.
Czytasz fragment artykułu
Subskrybuj i czytaj całość
już od 14,90 zł
Poznaj pełną ofertę SUBSKRYPCJI
Wojciech Teister
Dziennikarz, redaktor portalu „Gościa Niedzielnego” oraz kierownik działu „Nauka”. W „Gościu” od 2012 r. Studiował historię i teologię. Interesuje się zagadnieniami z zakresu historii, polityki, nauki, teologii i turystyki. Publikował m.in. w „Rzeczpospolitej”, „Aletei”, „Stacji7”, „NaTemat.pl”, portalu „Biegigorskie.pl”. W wolnych chwilach organizator biegów górskich.
-
- Polska
-
- Kultura
-
- Świat
-
- Świat
-
- Kościół
-
- Polska
