Powrót do strony
  • nasze media
  • Kontakt
SUBSKRYBUJ zaloguj się
PROFIL UŻYTKOWNIKA
Wygląda na to, że nie jesteś jeszcze zalogowany.
zaloguj się
lub
zarejestruj się
Informacje o kościele, diecezjach, opinie publicystyka katolickich dziennikarzy.
  • Nowy numer
  • Kościół
  • Polska
  • Świat
  • Kultura
  • Nauka
  • Opinie
  • Diecezje
    • Bielsko-Żywiecka
    • Gdańska
    • Gliwicka
    • Elbląska
    • Katowicka
    • Koszalińsko-Kołobrzeska
    • Krakowska
    • Legnicka
    • Lubelska
    • Łowicka
    • Opolska
    • Płocka
    • Radomska
    • Sandomierska
    • Świdnicka
    • Tarnowska
    • Warmińska
    • Warszawska
    • Wrocławska
    • Zielonogórsko-Gorzowska
  • Więcej
    • Biblia
    • Liturgia
    • Serwisy specjalne
    • Felietony
    • Retro Gość
    • Smaki życia
    • Podcasty
    • Wideo
    • Z bliska
    • Quizy
    • Patronaty
    • Foto Gość
    • Archiwum GN
    • Historia Kościoła
    • Gość Extra
    • Prenumerata

Najnowsze Wydania

  • GN 35/2025
    GN 35/2025 Dokument:(9399234,Nieznajomość prawdy szkodzi )
  • GN 34/2025
    GN 34/2025 Dokument:(9390659,Ale o co chodzi?)
  • GN 33/2025
    GN 33/2025 Dokument:(9378299,Fiction niekoniecznie science)
  • GN 32/2025
    GN 32/2025 Dokument:(9368241,Jak pięknie!)
  • GN 31/2025
    GN 31/2025 Dokument:(9358597,Ziemi całowanie)
www.gosc.pl → Wojciech Teister → Koleją do „Panny Młodej”

Koleją do „Panny Młodej” przejdź do galerii

Dolna stacja znajduje się wyżej niż szczyt Kasprowego! A biała suknia „Panny Młodej” utkana jest z lodu i śniegu… To najwyżej położona kolej w Europie

 
Kolejka przecina okryte śniegiem alpejskie łąki. W tle północna ściana Eigeru, króluje nad całą okolicą Salamanamanjaro / CC-SA 3.0

To tylko 9,34 km torów położonych w szwajcarskich Alpach, ale nasycenie emocjami pasażera jest podobno większe niż podczas podróży koleją transsyberyjską. Jungfraubahn to najwyżej położona linia kolejowa w Europie. Połowa trasy jest wykuta w skalnym tunelu, po drodze stacje pośrednie w środku góry, z możliwością wyjścia na galerię widokową zawieszoną na pionowej ścianie Eigeru i na koniec  górna stacja na 3454 m, wśród lodowców przełęczy Jungfrau (panna młoda). To musi robić piorunujące wrażenie na podróżnych.

Dolna stacja wąskotorowej kolejki na przełęcz Jungfrau położona jest na malowniczej przełęczy Kleine Scheidegg w Alpach Berneńskich (2061 m.n.p.m.). Czyli niemal 100 metrów wyżej niż szczyt naszego Kasprowego! Dopiero na takiej wysokości rozpoczyna się przygoda tych, którzy chcą przeżyć podróż najwyżej położoną linią kolejową na Starym Kontynencie. Ale już tutaj amatorów alpejskiej wąskotorówki czeka wiele atrakcji. Sama przełęcz przypomina krainę jak z bajki. Rozległe, zielone, wysokogórskie łąki, kilka urokliwych, drewnianych domów i hotelików, no i oczywiście majestatyczna, legendarna, północna ściana Eigeru (3970 m n.p.m.), która króluje nad całą okolicą.

Koleją do „Panny Młodej” Z Kleine Scheidegg roztacza się wspaniały widok na Alpy Berneńskie. Wśród okolicznych szczytów największe wrażenie robi pionowa, 1800 metrowa, północna ściana Eigeru Cable1 / CC 1.0 Przełęcz zasłynęła właśnie dzięki Eigerowi. Góra, widziana od północy, jest chyba jednym z najbardziej rozpoznawalnych szczytów alpejskich. Pod względem popularności ustępuje chyba tylko słynnej iglicy Matterhornu. Legendarna północna ściana Eigeru wyrasta na 1800 metrów i jest jedną z najwyższych ścian całych Alp. Zaliczana jest do tzw. Tryptyku Alpejskiego, a dramatyczna historia jej zdobywania posłużyła już za scenariusz kilkunastu książek i filmów. Kleine Scheidegg jest obowiązkową bazą wypadową dla wszystkich śmiałków, którzy pragną zmierzyć się z morderczą górą.

Pomysł zbudowania kolejki na wierzchołek Jungfrau powstał już w 1869 r. Jeden z projektów zakładał budowę kolei linowej, drugi kolei zębatej. Żaden nie został jednak zrealizowany. Ojcem obecnej kolejki był Adolf Guyer-Zeller, który opracował własny, autorski projekt linii i zdobył w 1896 r. pozwolenie na budowę. Roboty ruszyły jeszcze w tym samym roku.

Koleją do „Panny Młodej” Jedna z wykutych we wnętrzu góry stacji Hapesoft / CC-SA 3.0 Guyer-Zeller postawił na kolej zębatą. Pierwszy odcinek do Eigergletscher (2320 m n.p.m.) został otwarty w 1898 r. Tempo pracy spadło znacznie, kiedy inżynierowie dotarli do ściany Eigeru, gdyż rozpoczęło się monotonne i niebezpieczne drążenie tunelu. Stacja Eigerwand z tarasem widokowym została otwarta w 1903 r., zaś cały projekt ukończono po 16 latach pracy, w roku 1912. Pomysłodawca i spiritus movens projektu niestety tej chwili nie dożył.  Zmarł 3 kwietnia 1899 roku w Zurychu. W tym samym roku doszło do wybuchu podczas drążenia tunelu. W eksplozji zginęło sześciu robotników.

Pierwsze lokomotywy elektryczne, które obsługiwały linię na Jungfraujoch pędziły z zawrotną prędkością 8,3 km/h. Dziś trasę obsługują znacznie nowocześniejsze i szybsze składy, które kursują regularnie, co pół godziny.

Chociaż opisana wąskotorówka jest bezsprzecznie najwyżej położoną linia kolejowa w Europie, to nie jedyna wysokogórska linia w Szwajcarii. Między kurortami Zermatt i St. Moritz kursuje Glacier Express, którego czerwone wagony wyposażone w panoramiczne okna, pokonują trasę o długości 270 km i przewyższeniu 2500 m. Podróż Ekspresem Lodowcowym zajmuje 8 godzin, a pociąg mija po drodze 91 tuneli i 291 mostów.

I jeszcze jedna rzecz, która dotyczy szwajcarskich kolei: oprócz malowniczych tras słyną z tego, że są najlepiej zorganizowanymi i najbardziej punktualnymi kolejami świata.

NORDWAND TRAILER
Zwiastun filmu "Nordwand" - przejmującej i tragicznej historii próby zdobycia północnej ściany Eigeru.
LMNOPBLOG

« ‹ 1 › »
Koleją przez lodowce Alp

Wikipedia DODANE 21.01.2013 AKTUALIZACJA 24.01.2013

Koleją przez lodowce Alp

​Jungfraubahn to najwyżej położona linia kolejowa w Europie. Tory o długości 9,34 km łączą stację Kleine Scheidegg (2061 m.n.p.m.) z przełęczą Jungfrau (3454 m.n.p.m.). Prawie połowa trasy biegnie przez wydrążony w skale tunel. W nim znajdują się dwie stacje pośrednie, z których można udać się na wykutą w 1800 metrowej ścianie góry Eiger galerię widokową. Budowa linii trwała 16 lat. Pierwszy pociąg wyjechał na trasę w 1912 roku. Do dziś kolejka pod Eigerem budzi zachwyt tysięcy turystów z całego świata.  
oceń artykuł Pobieranie..

Wojciech Teister

|

13.08.2016 10:21 GOSC.PL

publikacja 13.08.2016 10:21

FB Twitter
drukuj wyślij zachowaj
TAGI:
  • ALPY
  • GÓRY
  • KOLEJ
  • KOLEJ ALPEJSKA
  • PODRÓŻE
  • TECHNIKA

Wojciech Teister

Polecane w subskrypcji

  • „Od krzyża do krzyża, od Bałtyku do Tatr”. Motocykliści pielgrzymują
    • Kościół
    • Adam Śliwa
    „Od krzyża do krzyża, od Bałtyku do Tatr”. Motocykliści pielgrzymują
  • Polska stała się krajem wielonarodowym. Czy przespaliśmy moment, w którym można było tym sensownie zarządzać?
    • Rozmowa
    • Piotr Legutko
    Polska stała się krajem wielonarodowym. Czy przespaliśmy moment, w którym można było tym sensownie zarządzać?
  • „Cierpiałam, ponieważ nie czułam Boga”. Maria od Jezusa Ukrzyżowanego – prorokini porwana przez miłość
    • Kościół
    • Marcin Jakimowicz
    „Cierpiałam, ponieważ nie czułam Boga”. Maria od Jezusa Ukrzyżowanego – prorokini porwana przez miłość
  • Ikona jasnogórska znów odwiedzi każdą parafię w Polsce. O trzeciej peregrynacji obrazu MB Częstochowskiej
    • Kościół
    • Franciszek Kucharczak
    Ikona jasnogórska znów odwiedzi każdą parafię w Polsce. O trzeciej peregrynacji obrazu MB Częstochowskiej

E-sklep

  • Nowości
  • Książki
  • Pozostałe
  • Historia Kościoła nr 04/2025
    Historia Kościoła nr 04/2025
  • Gość Extra nr 02/2025
    Gość Extra nr 02/2025 Serce Najświętsze
  • Historia Kościoła #9
    Historia Kościoła #9 Joanna d’Arc. Święta na stosie
  • Szczeliny. Bóg w popękanej psychice
    Szczeliny. Bóg w popękanej psychice
  • Bóg nie jest korkiem do wanny. Dzieciogadki wujka Kamila
    Bóg nie jest korkiem do wanny. Dzieciogadki wujka Kamila
  • O Katarzynie i Cudownym Medaliku
    O Katarzynie i Cudownym Medaliku
  • Kubek ceramiczny – Dopóki walczysz, jesteś zwycięzcą
    Kubek ceramiczny – Dopóki walczysz, jesteś zwycięzcą
  • Kropielnica ceramiczna - kłos granatowy
    Kropielnica ceramiczna - kłos granatowy
  • Krzyż ceramiczny - kłos granatowy
    Krzyż ceramiczny - kłos granatowy
  • IGM
  • Gość Niedzielny
  • Mały Gość
  • Historia Kościoła
  • Gość Extra
  • Wiara
  • Foto Gość
  • Fundacja Gość Niedzieleny
  • O nas
    • O wydawcy
    • Zespół redakcyjny
    • Sklep
    • Biuro reklamy
    • Prenumerata
    • Fundacja Gościa Niedzielnego
  • DOKUMENTY
    • Regulamin
    • Polityka prywatności
    •  
  • KONTAKT
    • Napisz do nas
    • Znajdź nas
      • Newsletter
        • Zapisz się już dziś!
  • ZNAJDŹ NAS
WERSJA MOBILNA

Copyright © Instytut Gość Media.
Wszelkie prawa zastrzeżone. Zgłoś błąd

 
X
X
X